Hoe importeer ik een voertuig? Hoe zet ik een geïmporteerd voertuig in Autoflex?
Instellen in Autoflex
Hoe maak je nu op de juiste manier een relatie aan, zodat Autoflex weet dat je een geïmporteerd voertuig kan inkopen? We gaan in dit voorbeeld uit van een leverancier die in de VS is gevestigd.
Relatie in Autoflex |
|---|
 |
|
 |
|
|
|
Inkoop aanmaken
Maak nu de inkoop aan, de juiste omzetgroep wordt nu geselecteerd op basis van het vestigingsland van de geselecteerde leverancier.
Welke gegevens zijn bepalend of ik op de juiste manier een inkoop kan doen vanuit een land buiten de EU?
De gegevens die Autoflex daarvoor controleert zijn:
Koop je van een bedrijf?
Heeft het bedrijf een btw-nummer?
Is het bedrijf in een land buiten de EU gevestigd?
Waar moet ik op letten als ik een voertuig importeer?
Bij het importeren van een voertuig van buiten de EU naar Nederland komt er een aantal belangrijke stappen en regels kijken. Hier zijn de belangrijkste aandachtspunten:
1. Douaneformaliteiten
Bij aankomst in Nederland moet je aangifte doen bij de douane. Hier worden invoerrechten en btw berekend over het aankoopbedrag van het voertuig en de transportkosten. Invoertarieven kunnen variëren, maar liggen vaak rond de 10% voor voertuigen uit niet-EU-landen.
2. Invoerrechten en btw
Invoerrechten: Deze bedragen meestal 10% van de totale waarde (voertuig + transport).
Btw: Over het totaalbedrag (aankoopwaarde + invoerrechten) wordt 21% btw geheven.
3. RDW-keuring en inschrijving
Voertuigen die van buiten de EU komen, moeten bij de RDW (Rijksdienst voor het Wegverkeer) worden gekeurd. De RDW kijkt onder andere naar de technische staat, de milieuprestaties, en de technische specificaties van het voertuig. Na goedkeuring kun je het voertuig inschrijven en krijgt het een Nederlands kenteken.
4. Typegoedkeuring
Auto's van buiten de EU voldoen vaak niet direct aan de Europese normen (typegoedkeuring). Hierdoor kunnen aanpassingen aan het voertuig nodig zijn. Je moet dan een individuele goedkeuring aanvragen via een RDW-keuring. Soms kan het complex en duur zijn om de auto aan de Europese eisen te laten voldoen.
5. BPM (Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen)
Naast de invoerrechten en btw moet je ook BPM betalen. De hoogte van de BPM hangt af van de CO₂-uitstoot en de leeftijd van de auto. Voor oudere auto’s kan er een korting gelden.
6. Milieu- en emissienormen
In Nederland gelden strenge emissienormen. Een voertuig dat aan andere eisen voldoet (bijv. uit de VS of Azië), kan mogelijk niet worden toegelaten zonder aanpassingen. Dit is vooral belangrijk voor diesel- en oudere voertuigen.
7. Documentatie en Certificaten
Zorg ervoor dat je alle relevante documenten hebt, zoals het originele eigendomsbewijs, de aankoopfactuur, en het exportdocument uit het land van herkomst.
Kort overzicht van de kosten
Aankoopkosten: Voertuigprijs + transportkosten
Invoerrechten: Ca. 10% van aankoopprijs + transportkosten
Btw: 21% over het totaal (aankoopprijs + transport + invoerrechten)
BPM: Afhankelijk van CO₂-uitstoot en leeftijd van het voertuig
RDW-keuring: Kosten voor keuring en typegoedkeuring
Door al deze stappen goed voor te bereiden en in te calculeren, kun je het importproces soepeler laten verlopen.
Gerelateerde artikelen